Enrique Kogan

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  Periodista de autos con más de 30 años de experiencia. Fundador de la revista de Automundo, la cual vendió y ahora es colaborador para los grandes periódicos de la comunidad latina en Estados Unidos y Latinoamérica. Apasionado del mundo del automovilismo desde la infancia. Enrique Kogan es el fundador de www.purosautos.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.
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Prueba: Lexus GX 550 del 2024, un SUV de lujo para no aburrirse

Introducción  Lexus persigue prioridades contrapuestas con el GX: que el SUV sea lujoso y confortable a la vez que mantiene una gran capacidad todoterreno. Con el modelo del 2024, la marca ha hecho avanzar al SUV en ambos terrenos. El GX mantiene su carrocería sobre bastidor tipo camioneta, pero recibe actualizaciones en el estilo interior y exterior y en la cadena cinemática que le confieren un aspecto y un tacto totalmente modernos. Disponible en versiones para cinco, seis y siete pasajeros, todos los GX tienen tracción a las cuatro ruedas y caja de transferencia de dos velocidades. Y los dos modelos orientados al off-road incorporan características de ruedas, neumáticos, tren motriz y suspensión que deberían demostrar su valía fuera del aparcamiento del centro comercial. Estilos y opciones El Lexus GX del 2024 es un SUV de lujo de tamaño medio disponible en seis modelos: Premium, Premium Plus, Luxury, Luxury+, Overtrail y Overtrail+. El modelo que probé, el Luxury, incluye funciones Premium+ y añade o sustituye funciones por las siguientes: Llantas de 22 pulgadas, capacidad de remolque de 7.145 libras, asientos delanteros con masaje, luces de posición, asiento del conductor ajustable eléctricamente en 10 posiciones, tapicería de cuero sintético, parasoles en la segunda fila y umbrales iluminados. Tren de potencia El único motor disponible es un V6 turboalimentado de 3,4 litros que produce 349 caballos de fuerza y 479 libras pie de torque, asociado a una transmisión automática de 10 velocidades. La tracción a las cuatro ruedas es de serie en todos los modelos. Estilo interior A pesar del robusto estilo exterior del GX, en su interior le esperan ambientes lujosos. La tapicería de piel sintética o auténtica está disponible en varios colores, y las variantes Overtrail ofrecen detalles de imitación de ante en un tono verde oscuro. Los modelos Premium y Luxury ofrecen tres filas de asientos con espacio para hasta siete personas con la segunda fila de serie; un par de asientos de capitán opcionales reducen la capacidad a seis. Los modelos Overtrail son estrictamente de dos filas con capacidad para cinco personas. La tercera fila del GX ofrece la opción de mandos eléctricos. Como extras opcionales se ofrece un compartimento portaobjetos refrigerado, un Head-up Display y un llavero digital. Tecnología Todos los modelos GX incorporan un sistema de infoentretenimiento de 14,0 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y una pantalla digital independiente de 12,3 pulgadas que puede reconfigurarse para mostrar diversa información al conductor. La mayoría de los modelos vienen con seis puertos USB-C en todo el interior, pero los modelos Overtrail y Overtrail+ obtienen solo cuatro; una almohadilla de carga inalámbrica para teléfonos inteligentes es opcional. El equipo estéreo de serie incluye 10 altavoces, pero los amantes del sonido pueden optar por un sistema de sonido envolvente Mark Levinson con 21 altavoces. Seguridad

En carretera La conducción es dura, especialmente con las ruedas de mayor tamaño. La dirección es firme y el manejo del GX es apropiado para el SUV alto y cuadrado que es, pero el Lexus realmente brilla fuera de la carretera. La visibilidad hacia el exterior es excelente, lo que resulta especialmente útil al circular por caminos estrechos. Tuve la oportunidad de probar la avanzada tecnología todoterreno durante mi prueba inicial del GX550 y quedé impresionado. La caja de transferencia permite al conductor seleccionar la marcha baja sin bloquear el diferencial central, lo que permite un radio de giro más cerrado, y el sistema de suspensión dinámica cinética electrónica (E-KDSS ) puede desconectar las barras estabilizadoras delanteras o traseras de forma independiente para ayudar a mejorar la estabilidad y reducir los golpes de cabeza. Conclusión El Lexus GX 550 Luxury del 2024 ofrece un excelente equilibrio entre capacidad y lujo con asientos y espacio de carga altamente configurables. No ha sacrificado sus raíces off-road y tiene modelos para todos los gustos. Sin embargo, aunque es mejor que antes, todavía no es muy eficiente. Tiene una conducción algo rígida para un vehículo de lujo y la altura libre al suelo modesta en comparación con los mejores competidores. Precio: Desde US $76,788 Consumo: 15 mpg ciudad - 21 mpg carretera